Mantenimiento del tanque de agua del grupo electrógeno diésel de 300kw

Mantenimiento del tanque de agua del grupo electrógeno diesel de 300kw, muchos usuarios no saben mucho sobre este aspecto, hoy se lo explicamos en detalle.

Conceptos básicos del mantenimiento del disipador de calor
1. Limpieza del radiador
Los radiadores de agua necesitan un mantenimiento regular para garantizar el intercambio de calor entre el refrigerante y el aire.En circunstancias normales, el motor diésel debe limpiarse por fuera y por dentro del radiador de agua aproximadamente cada 500 horas.Para limpiar las incrustaciones y las impurezas precipitadas dentro del radiador, primero se puede drenar el agua del radiador y luego se puede pasar el agua con cierta presión (como agua del grifo) al núcleo del radiador hasta que el agua que fluye esté limpia.
2, mantenimiento del radiador
Después de usar el radiador de agua por un período de tiempo, si hay una fuga, se puede reparar con soldadura.Cuando las tuberías individuales están gravemente dañadas y no se pueden reparar, se permite bloquear las tuberías, pero el número de tuberías bloqueadas no puede ser más de tres, de lo contrario, la temperatura de salida del motor diesel puede exceder el rango permitido.
3. Precauciones diarias
La tapa de presión ubicada en la entrada del radiador de agua puede aumentar la presión del sistema a un cierto rango, lo que no solo mejora el punto de ebullición del refrigerante, sino que también mejora la capacidad anticavitación del motor diesel y la bomba de agua.En la tapa de presión están dispuestas una válvula de vapor y una válvula de aire.Cuando la presión positiva o negativa en el radiador de agua excede el valor especificado, la válvula ubicada en la tapa de presión se abrirá automáticamente para lograr el propósito de descarga de vapor o entrada de aire.
Cuando el generador diésel esté funcionando, el tapón de presión debe estar cerrado para no obstaculizar el funcionamiento normal del sistema de refrigeración.Es necesario verificar con frecuencia el nivel de refrigerante en el radiador de agua y complementarlo oportunamente. El nivel de líquido demasiado bajo afectará el efecto de enfriamiento del sistema, agravará la cavitación del motor diesel, entonces es necesario agregar refrigerante al radiador de agua. , pero tenga cuidado para evitar lesiones por vapor.
¡Atención!
No abra la tapa de presión del tanque de agua durante el funcionamiento intensivo del motor diésel y desenrosque la tapa de presión después de estacionar hasta que la temperatura del agua esté por debajo de 70º.
Antes de arrancar el motor diésel, no se debe llenar el sistema de refrigeración con refrigerante demasiado rápido.En este momento, se debe aflojar el sensor de temperatura del agua al final del tubo de salida de la culata para eliminar el aire en la ruta del flujo de refrigerante.Después de llenar, deténgase durante dos minutos hasta que el aire del sistema se desborde y luego llene nuevamente.
¡Atención!
Los motores diésel que funcionan en ambientes de baja temperatura deben abrirse inmediatamente después de cerrar la válvula de agua para drenar el agua de refrigeración en el radiador de agua para evitar la congelación y el agrietamiento.
El grupo electrógeno diésel Supermaly de 300 kw está equipado con una plataforma de control inteligente, que puede operar el grupo electrógeno rápida y fácilmente, y realizar la gestión remota del generador por parte del usuario a través de la computadora y el teléfono móvil en cualquier momento y en cualquier lugar, para garantizar el funcionamiento del generador. .
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